文章詳情
HR-DH-F-III型智能打滑檢測器安裝示意圖
日期：2025-06-19 22:59
瀏覽次數(shù)：353
摘要：HR-DH-F-III型智能打滑檢測器安裝示意圖該檢測器采用先進(jìn)的ARM單片機(jī)技術(shù)，嵌入式控制原理，工作穩(wěn)定可靠，功能強(qiáng)大。該檢測器可適用于帶式輸送機(jī)在運行過程中對帶速的檢測。對失速等生產(chǎn)事故進(jìn)行報警，應(yīng)用于對膠帶機(jī)運行速度進(jìn)行檢測的場所。
HR-DH-F-III智能型打滑檢測器
概述
HR-DH-F-III型智能打滑檢測器是我公司研制開發(fā)的一種新型非接觸式膠帶機(jī)打滑檢測設(shè)備。它是較為理想的膠帶輸送機(jī)失速保護(hù)裝置。該檢測器采用先進(jìn)的ARM單片機(jī)技術(shù)，嵌入式控制原理，工作穩(wěn)定可靠，功能強(qiáng)大。
該檢測器可適用于帶式輸送機(jī)在運行過程中對帶速的檢測。對失速等生產(chǎn)事故進(jìn)行報警，應(yīng)用于對膠帶機(jī)運行速度進(jìn)行檢測的場所。
特點
雙排數(shù)碼管顯示
LED指示燈顯示
高精度4～20mA模擬量輸出
輕重報警雙開關(guān)量輸出
可配手操器用于參數(shù)更改
自動設(shè)計，無需人工設(shè)定初始參數(shù)
采用高接點容量繼電器輸出控制
自帶485網(wǎng)絡(luò)接口，可接入綜合保護(hù)儀
采用單片機(jī)作為控制單元，反映速度快、精度高、誤差小
采用一體式結(jié)構(gòu)設(shè)計
非接觸式，無易損元件，使用壽命長
高強(qiáng)度鋁合金精密壓鑄殼體
兩個螺栓固定，安裝調(diào)整方便
防塵、防水、防凝露
型號含義
HR- DH -Ｆ - III
1 2 3 4
1 廠家代號（HR：湖北杭榮）
2產(chǎn)品代號（DH：打滑檢測器）
3 特征參數(shù)（F：非接觸式）
4輔助參數(shù)（III：智能數(shù)碼顯示型）
主要參數(shù)
|
環(huán)境溫度
|
-40～+50℃
|
|
相對濕度
|
0～95%
|
|
大氣壓力
|
80～110KPa
|
|
工作電壓
|
AC100～240V 50/60Hz
|
|
整機(jī)功耗
|
15W
|
|
顯示方式
|
雙排8位LED數(shù)碼管
|
|
輸出方式
|
2組開關(guān)量（輕重報警），1組模擬量（4-20mA）
|
|
觸點方式及數(shù)量
|
2×SPDT單刀雙擲
|
|
負(fù)載電流
|
AC380V 5A， DC24V 5A
|
|
模擬量方式
|
4～20mA
|
|
模擬量精度
|
0.1%
|
|
模擬量負(fù)載能力
|
300Ω
|
|
檢測范圍
|
10～9999轉(zhuǎn)/分
|
|
傳感頭檢測距離
|
20mm
|
|
報警點
|
輕報警10%，重報警50%
|
|
啟動延時
|
10秒
|
|
防護(hù)等級
|
IP65
|
結(jié)構(gòu)特征及主要尺寸
圖1 結(jié)構(gòu)示意圖
安裝
每臺檢測器在出廠時隨機(jī)配備一個檢測點，在檢測部位必須且只能安裝一個檢測點（見圖4，圖5），檢測器端部與檢測點之間的距離應(yīng)保持在10mm左右，以**檢測準(zhǔn)確。
接線原理圖
強(qiáng)烈警告：必須將殼體接地端接地，否則無防雷、防浪涌等各種保護(hù)，影響使用壽命。
開關(guān)量狀態(tài)注解：1、輕報警為輸送帶正常運行時的狀態(tài)； 2、重報警為掉電與輸送帶正常運行時的狀態(tài)。
（上圖所示為打滑檢測器掉電時和正常運行時的狀態(tài)）
圖2 接線原理圖
工作原理
該檢測器后腔尾部設(shè)有面板，采用雙排8位數(shù)碼管和LED指示燈構(gòu)成顯示部分。
指示燈由多個LED構(gòu)成，分別顯示報警指示、電源指示、信號采集等指示。
利用從動滾筒與膠帶運行速度相同的原理來檢測從動滾筒的速度，將一個檢測點安裝在被測滾筒側(cè)面上，檢測器檢測滾筒的轉(zhuǎn)速，當(dāng)膠帶與主滾筒之間出現(xiàn)打滑現(xiàn)象時，該裝置發(fā)出開關(guān)信號，用戶可利用該信號作為報警或聯(lián)鎖停機(jī)信號，使上位輸送機(jī)或放料口停止向本輸送機(jī)放料。
RDR-DH-F-III型打滑檢測器報警開關(guān)量輸出部分設(shè)計了輕重報警功能，輕報警點10%，重報警點50% 。
工作原理流程見圖3。
注：此圖中未說明的指示燈狀態(tài)請參考下文中的指示燈定義內(nèi)容。
圖4 安裝示意圖
圖5 安裝3D示意圖
指示燈的定義
1. 電源：電源指示。
2. 報警1：輕打滑報警指示。
3. 報警2：重打滑報警指示。
4. 網(wǎng)絡(luò)：與綜合保護(hù)儀聯(lián)網(wǎng)正常時閃爍。
5. 自檢：指示燈閃爍表示檢測器學(xué)習(xí)轉(zhuǎn)速完畢后進(jìn)入正常工作時，設(shè)備處于良好狀態(tài)。
6. 4-20mA故障：當(dāng)模擬信號開路時指示燈常亮。
7. 運行：滾筒轉(zhuǎn)動時指示燈閃爍，閃爍速度和滾筒速度有關(guān)，常亮或不亮?xí)r為膠帶機(jī)停機(jī)狀態(tài)或傳感頭與檢測點距離過大。
8. 報警延時：重報警時，檢測器可實現(xiàn)延時一段時間后自動解除報警信號的功能，方便于特定控制方式的再次啟動輸送機(jī)。重報警時指示燈閃爍，延時后常亮并立即解除信號，輸送機(jī)再次啟動時指示燈熄滅。（常規(guī)產(chǎn)品不含此功能，如用戶需要請訂貨時注明）
9. 自學(xué)習(xí)：上電自動測速時亮，此速度作為標(biāo)準(zhǔn)參考值。
圖6 面板示意圖
4～20mA模擬信號輸出
輸出信號意義：
4～20mA模擬信號代表帶速變化，4mA為停車或打滑報警狀態(tài)，12mA為100%帶速運行狀態(tài)，20mA為200%帶速運行。
負(fù)載阻抗：
本機(jī)模擬量輸出信號可適應(yīng)0～300Ω的負(fù)載阻抗。
如線路太長，或與動力線等強(qiáng)電線路混裝，必須使用屏蔽線，并且屏蔽層接地。
注意事項
1. 傳感頭與檢測片的安裝距離應(yīng)盡量接近10mm。
2. 被測滾筒只能安裝一個檢測片。
3. 如對出廠參數(shù)或功能不滿足需要時可另購智能紅外手持操作器對設(shè)備進(jìn)行現(xiàn)場設(shè)置，可以設(shè)置的參數(shù)見下表。
|
參數(shù)
|
出廠值
|
設(shè)置范圍
|
含義
|
|
參考轉(zhuǎn)速
|
自學(xué)習(xí)
|
1-9999rpm
|
被測滾筒的標(biāo)準(zhǔn)轉(zhuǎn)速，以此與實際轉(zhuǎn)速做比較
|
|
啟動延時
|
10
|
0-99s
|
輸送帶啟動到正常速度的時間，此時間內(nèi)設(shè)備不投入
|
|
延時報警
|
3
|
0-99s
|
延時報警的時間，即允許打滑的時間
|
|
輕打滑率
|
10
|
0-99%
|
輕報警打滑率，即故障點，速度下降的百分比
|
|
重打滑率
|
50
|
0-99%
|
重報警打滑率
|
|
延時復(fù)位
|
0
|
0-999s
|
重報警延時復(fù)位的時間，即報警持續(xù)這個時間后復(fù)位，設(shè)0為一直持續(xù)報警，皮帶速度恢復(fù)正常后復(fù)位，此值對輕打滑無效
|
|
學(xué)習(xí)超時
|
20
|
0-99s
|
允許自動學(xué)習(xí)輸送機(jī)速度的時間，超過此時間輸出報警信號，設(shè)置此參數(shù)的意義是防止輸送機(jī)啟動后立即出現(xiàn)打滑現(xiàn)象的故障，設(shè)0為無限制
|
|
刷新率
|
1
|
1-99r
|
屏幕刷新率，即屏幕數(shù)據(jù)更新的頻率
|
|
顯示模式
|
0
|
0-1
|
0為轉(zhuǎn)速，1為百分比
|
