兩級(jí)跑偏開關(guān)SFEP-20-35是輸送帶自動(dòng)化中不可缺的產(chǎn)品?？梢杂糜诘叵?、索道支撐皮帶輸送機(jī)；輪船裝卸系統(tǒng)；堆垛/取料輸送機(jī)；傾斜和梭式輸送機(jī)；起重機(jī)、挖掘機(jī)，起重臂限位；裙邊給料機(jī)/輸送機(jī)；重型極限開關(guān)檢測(cè)膠帶的跑偏量，是實(shí)現(xiàn)膠帶機(jī)控制的自動(dòng)和停機(jī)的保護(hù)裝置。

傳感器：兩極跑偏開關(guān)
類別：行程開關(guān)，位置開關(guān)
常用名：跑偏開關(guān)、雙極跑偏開關(guān)、二極跑偏開關(guān)、皮帶跑偏開關(guān)、皮帶跑偏監(jiān)測(cè)裝置。

兩級(jí)跑偏開關(guān)SFEP-20-35生產(chǎn)

兩級(jí)跑偏開關(guān)SFEP-20-35商

兩級(jí)跑偏開關(guān)SFEP-20-35工作原理

兩級(jí)跑偏開關(guān)安裝在皮帶輸送機(jī)兩側(cè)、距離皮帶機(jī)尾端部1~3m的地方。當(dāng)皮帶跑偏時(shí)，皮帶邊緣壓向檔輪，迫使檔輪偏轉(zhuǎn)，使限位開關(guān)動(dòng)作。為減少檔輪與皮帶的摩擦，檔輪的本體是由軸承制作的。

當(dāng)發(fā)生輕微跑偏事故時(shí)（12°），兩級(jí)跑偏開關(guān)的組觸點(diǎn)動(dòng)作，發(fā)出事故預(yù)告信號(hào)。

當(dāng)發(fā)生嚴(yán)重跑偏事故時(shí)（30°），兩級(jí)跑偏開關(guān)的組觸點(diǎn)動(dòng)作，可使輸送機(jī)自動(dòng)停車。

特點(diǎn)

·結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單實(shí)用、性能

·防塵、防震、防潮

·體積小、重量輕、壽命長(zhǎng)

·安裝方便，免維護(hù)

·輸出信號(hào)既可與現(xiàn)場(chǎng)設(shè)備聯(lián)鎖使用，也可送達(dá)微機(jī)控制系統(tǒng)

·電源適應(yīng)性廣：24~380V

技術(shù)參數(shù)

工作電壓：24~380V

型號(hào)：HFKPT1-12-30

絕緣電阻：＞500MΩ

輸出信號(hào)：無源開關(guān)量信號(hào)

環(huán)境溫度：-20℃~+60℃

環(huán)境濕度：＜90

重    量：2.5Kg

：

復(fù)位方式：自動(dòng)復(fù)位

響應(yīng)時(shí)間：＜2mS

控制觸點(diǎn)容量：3A-

動(dòng)作力：50±10N

安裝說明

1、兩級(jí)跑偏開關(guān)底座兩邊各有Ф12mm孔，在皮帶機(jī)旁角鐵架鉆Ф12mm孔，用M10×30mm螺絲緊固跑偏開關(guān)。

2、安裝跑偏開關(guān)應(yīng)選擇輸送裝置易出現(xiàn)跑偏的位置處安裝，參考應(yīng)用單位工藝要求，同時(shí)要考慮皮帶與擋輪的間距和推力，建議皮帶與檔輪間的安裝距離為120-160mm（詳見安裝示意圖）。

3、安裝距離：建議每50米安裝一對(duì)跑偏開關(guān)。

4、跑偏開關(guān)出廠時(shí)配有長(zhǎng)度0.5米四芯橡套電纜，芯線上配有1、2、3、4線號(hào)，其中1、2為常開接點(diǎn)是信號(hào)，3、4為常閉接點(diǎn)是二級(jí)停機(jī)信號(hào)。

注意事項(xiàng)

1、跑偏開關(guān)檔輪與皮帶保持垂直。

2、建議跑偏開關(guān)擋輪與皮帶邊緣距離保持120-160mm。

3、跑偏開關(guān)底座固定牢固。

訂貨須知

1、 選配件：安裝支架。

兩級(jí)跑偏開關(guān)型號(hào)：（HANGRONG/杭榮牌）

XLPP-12-30、 PKS-20/35、PKS-12-30、PKS-10-45

3EPK-I、3EPK-II、3EPK-III、SR-PK-I、HSP-721A4、

XPK-10-45、XPK-12-30、XPK-20-35、

XT-CLB-A2、SBN15-T35Q、NKPK1-10-45、

NKPK1-12-30、NKPK1-20-35、PK1-A2Z-485-TH、

PK1-2B-1485-TH、SFEP-II、SFEP-10-45、

SFEP-20-35、SFEP-12-30、